第二章 城市空間結(jié)構(gòu)與城市化

　　一、城市的空間結(jié)構(gòu)

　　1、城市功能分區(qū)——相同的城市用地類型發(fā)生集聚

　　（1）商業(yè)區(qū)：位于城市中心、交通干線兩側(cè)—交通便利，通信發(fā)達(dá)，人流量大；付租能力強。

　　★中心商務(wù)區(qū)（CBD）：建筑密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大

　?。?）工業(yè)區(qū)：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經(jīng)過。

　?。?）住宅區(qū)：是城市最廣泛的土地利用方式。

　?。?）文化區(qū)：一般要求環(huán)境優(yōu)美，遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。城市建設(shè)要注意保護(hù)文物古跡。

　　2、城市地域功能分區(qū)形成的原因：歷史因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會因素、行政因素

　　3、 城市規(guī)模與地域結(jié)構(gòu)、服務(wù)范圍

　　★小城市：地域結(jié)構(gòu)的分化不明顯，提供的服務(wù)種類少、級別低，服務(wù)范圍小。

　　★大城市：地域結(jié)構(gòu)的分化明顯，提供的服務(wù)種類多、級別高，服務(wù)范圍大。

　　二、影響城市的區(qū)位因素

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　　1、 地形——平原地區(qū)城市密度大

　　2、 氣候——氣候溫暖濕潤的地區(qū)城市密度大

　　3、 河流—— 河流的供水和運輸功能決定城市區(qū)位。

　?。ǘ┥鐣?jīng)濟(jì)方面

　　1、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)

　　2、交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。

　　★交通線的變化，會給城市發(fā)展帶來影響。（如揚州：運河通航時—興，運河淤塞后—衰）。

　　3、政治（如行政中心）、軍事防衛(wèi)、宗教、科技、旅游等也能促進(jìn)城市的形成和壯大。

　　三、城市化

　　1、 城市化的標(biāo)志：①城市人口增加、②城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?、③城市用地?guī)模擴大。其中最重要的指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘陌俜直取?/p>

　　2、 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后城市化特點：①大城市發(fā)展速度超過小城市；②大城市數(shù)目不斷增多；③100萬人口以上的特大城市發(fā)展快。——大城市化趨勢

　　3、 發(fā)達(dá)國家的城市化

　?、? 特點：起步早，水平高，速度慢，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。

　?、? 逆城市化的原因：對環(huán)境質(zhì)量的要求提高，以及鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善?！?/p>

　　4、 發(fā)展中國家城市化

　?、? 特點：起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。

　?、? 我國城市化落后于工業(yè)化。

　?、? 城市發(fā)展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發(fā)展緩慢，人口集聚于少數(shù)大城市。

　　5、城市化的一般規(guī)律：城市化——郊區(qū)城市化——逆城市化——再城市化

　　四、城市化對自然環(huán)境的影響

　　1、城市化對自然環(huán)境的影響

　　（1）對氣候的影響： 熱島效應(yīng)、 雨島效應(yīng) 、城郊熱力環(huán)流 、大氣污染嚴(yán)重

　?。?）對水文的影響：對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。

　　對河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。

　　對水質(zhì)——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。

　?。?）對生物的影響：草坪和人工林品種單一；破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。

　　2、保護(hù)和改善城市環(huán)境——“生態(tài)城市”

　?、? 建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，分散城市職能。

　?、? 改善城市交通和居住環(huán)境。擴寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。

　?、? 保護(hù)和治理城市環(huán)境。大力加強綠化建設(shè)。

　　五、地域文化與城市發(fā)展